| ２００６年７月、遊ぶための車としてＪＡ１１Ｖを中古で購入。 少し錆はあるものの、まずまずの美品でした。 ２インチリフトアップ、このサスペンションが失敗で… |
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| 柔らかすぎたサスペンションは「どアンダー」で、 揺れ戻しも大きく、何の変哲もないモーグルで、 コケた！！！ |
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| しかも時は２００７年元旦。 遊びに出掛けた「さなげアドベンチャーフィールド」 今年も新年早々めでたい年になりそうです。（笑） |
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| 綺麗だった側面にも勲章ができました。 このフニャフニャサスペンションが祟ってか、モンローのショックは１年持たずに４本全てパンク。  オイル噴いてベチョベチョの状態に。 ショック交換と同時に堪りかねて増しリーフで補強。  オンのコーナーでは踏ん張りが効くようになり、ドアンダーも解消されたが… 今度はリーフが伸びきった、というか、張り詰めた状態となり、 オフでは凸凹に合わせて車体も同調。人間に例えるなら関節が無いような状態。 シャックルなど使えるパーツは残して、リーフは即鉄屑屋行きとなった。（笑） 今度は定評ある４ｘ４ ＫＩＴＡＧＡＷＡの２．５インチサスに交換。 コーナーでのアンダーもなくなり乗りやすくなった。 オフでは頼れる、良く動く足となった。 最初からコレにしとけばよかったなぁ…と後悔。 |
ところが… |
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| ２００８年６月、無理無理登ろうとしたギャップで横滑り。 ２度目の「おねんね」です。（笑） まぁこんな使われ方をしてきたもんだから… |
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| 色々と弄り倒され、ＬＳＤからギヤーダウンから、電動ウインチから… |
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| 色まで塗り替えられ、哀れこの上なし。 色々楽しませてもらいましたが、時々セルモーターがストライキ起こしたり、 オイル漏れとかあって、格安２号機を手に入れたこともあり、 とうとう廃車に追い込まれた哀れな哀れな１号機でした。（笑） |
コケても安心！ オフに備えた主な装備（笑）  ★ＫＩＴＡＧＡＷＡ ２．５インチアップサスペンション ベルリン巻き ★ダンロップＭＴ２ １９５Ｒ１６ → ヨコハマ マッドディガー３０ｘ９．５Ｒ  ★ランチョ ステアリングダンパー  ★リアＬ・Ｓ・Ｄ クスリとちゃいまっせ！（笑）  ★トランスファ ダウンギア  ★自作ウインチベッド＆ウォーンＭ６０００電動ウインチ ★ステンレスマフラー  ★プッシュンバルブ（ブローオフ） ★毒キノコ（エアクリ）  ★イナズマワイヤー（ハイテンションプラグコード）  ★インナーロールケージ  ★レカロＳＲ３ ★四点式シートベルト ★コーナーガード |