２０１２年７月、世話になっている車屋のとっつぁんから舞い込んだ話。 「ウチのお客さんでＪＡ１１のバンでガンメタだけど、５万でも１０万でもいいから 買ってくれる人を探していて、良かったら一度会って話をしてみてくれる？」 何か最初から買ってくれるのを当て込んだような電話だったが（笑） もちろん一発返事、すぐ車屋へ飛んで行った。 現車はバンパー以外はほぼノーマル、本人も釣りの足として使用。 もちろんオフロードは未使用。 本人曰く、釣道具を買うための資金で８万円あればいい、ということで即決。（笑） |
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１号機から”毒キノコ”、フローオフバルブ、イナズマワイヤーを移植。 ＪＢ２３売却時に外しておいたＨＩＤヘッドランプバルブキットに換装。 |
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車検切れで暫く放っておいたらボディーは苔むしてきた。（笑） バッテリー上がりのまま放っておいたので、充電したにも関わらず持続力は無く、 一度エンジン掛け損なうとキュルルル、キュッ、キュ…、・・・・・・・・・・、 完全に”死に”である。 まぁ検切れのまま６年も放っておいたので当然ながら一発で始動する筈がない。 何とか始動に成功してもブスブスいって吹け上りが悪いのなんの。（笑） ５分くらいしてやっとアイドリングも安定してきた。  結構ボルト類も錆びてきている。 動態保存するにはメインテナンスとレストアは欠かせないようだ。 |