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一般市販ラジアルタイヤ評価
本当はＳタイヤもラジアル構造なんだけどなー(ｆ＾＾)
新品タイヤ、中古タイヤ購入の参考にして下さい。
■2005年7月 日変更■
| １４インチ | |||||||||||||||||||
| ﾒｰｶｰ | 銘柄 | サイズ | 使用開始時状態 | 総合判定 | コメント | オートランド作手 (旧Shortコース) Laptime［ｓ］ |
グ リ ッ プ |
ス テ ア リ ン グ レ ス ポ ン ス |
滑 り 出 し |
ド リ フ ト コ ン ト ロ ｜ ル 性 |
シ ョ ル ダ ｜ 剛 性 |
フ ィ ｜ リ ン グ |
寿 命 |
ウ ェ ッ ト |
乗 り 心 地 |
走 行 ノ イ ズ |
画像 | 情 報 提 供 者 |
|
| ＤＬ | FORMURA D40/M2 |
185/60-14 | 新品 | ◎ | グリップそこそこ良い、コントロール性大、滑り出し等、分かりやすいがショルダー剛性弱くフワフワした感じ | － | 7.0 | 7 | 10 | 9 | 7 | 9 | 6 | 8 | 8 | 8 | － | 銀太 | |
| ＤＬ | LEMANS Ｂｂ４ |
195/60-14 | ３分山 | ○+ | バランスが良い、コントロールし易く練習には最適 | － | 6.0 | 6 | 8 | 8 | 6 | 8 | 7 | 8 | 9 | 8 | － | 銀太 | |
| ＢＳ | POTENZA ＲＥ７１Ｇ |
195/60-14 | ８分山 | ◎- | ショルダー固く良いグリップ、このサイズまであると安心して走れる | － | 8.5 | 8 | 6 | 6 | 9 | 8 | 4 | 6 | 4 | 4 | － | 銀太 | |
| ＢＳ | POTENZA ＲＥ７１ |
185/55-14 | ３分山 | ○+ | ショルダーの剛性感がありタイヤ径も小さいため軽快に走ることが出来る | <F:28.378> ※.３ |
8.0 | 9 | 6 | 6 | 9 | 8 | 4 | 6 | 4 | 4 | － | 銀太 | |
| ＢＳ | Ｇ’GRID | 185/60-14 | ７分山 | ◎- | ブロック飛びがよく起きるが全体のバランスは取れたタイヤ | <F:29.158> ※.２ |
7.0 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8 | 6 | 7 | 5 | 5 | － | 銀太 | |
| ＢＳ | POTENZA ＲＥ８８ |
185/60-14 | ２分山 | △+ | グリップの限界低くて鳴きがうるさいが使いやすく減りも遅い | － | 4.0 | 5 | 7 | 6 | 6 | 6 | 9 | 3 | 7 | 5 | － | 銀太 | |
| ＢＳ | ＳＦ－３２５ | 185/60-14 | ６分山 | △ | グリップ低いが乗り心地良く、減りも少なく軽快感がある | － | 4.0 | 5 | 5 | 6 | 4 | 5 | 7 | 4 | 8 | 8 | － | 銀太 | |
| ＹＨ | ＡＤＶＡＮ ＮＥＯＶＡ (AD07) |
185/60-14 | 新品 | ◎ | かなり良いグリップ力で、横方向の粘り感が特に良い。減りが早めなのが多少気になる | ［<F: >］ | 9.0 | 8 | 10 | 10 | 8 | 10 | 8 | 9 | 8 | 7 | － | 銀太 | |
| ＹＨ | ＡＤＶＡＮ ＮＥＯＶＡ (AD05/06) |
185/60-14 | 新品 | ◎ | 程々のグリップ力だが、扱い安さは抜群にいい | <R:28.588> ※.３ |
8.5 | ? | 9 | 10 | 8 | 9 | 8 | 9 | 8 | 6 | － | 銀太 | |
| ＹＨ | ＤＮＡ ＧＰ |
185/60-14 | 新品 | ◎- | サーキット走行してもブロックの減りが綺麗。トータルバランスに優れていて非常にお利口さんな印象 | <F:28.588> ※.３ |
8.0 | 8 | 9 | 8 | 8 | 8 | 6 | 7 | 9 | 7 | － | 銀太 | |
| ＹＨ | GRANDPRIX Ｍ７Ｒ |
185/60-14 | ８分山 | ◎ | 使い易いタイヤ。ドリフト練習にはもってこい | 7.0 | 6 | 10 | 9 | 7 | 9 | 7 | 7 | 8 | 6 | － | 銀太 | ||
| ＭＬ | ＭＸＶ３Ａ | 195/60-14 | ２分山 | ○ | グリップは全体に低いがその分コントロールしやすく楽しく走ることが出来る | － | 5.0 | 6 | 8 | 7 | 5 | 7 | 8 | 6 | 8 | 6 | － | 銀太 | |
| ＭＬ | ＸＭ＋Ｓ１００ | 165/70-14 | 新品 | ○ | スタッドレスでありながらドライの走行性能はピカイチ。そこで特別にサーキット走行も試したのでこの欄にも追加 | 30.584 ※.２ |
3.0 | 3 | 6 | 7 | 3 | 7 | 5 | 5 | 9 | 3 | ７分山使用中 | 銀太 | |
| ＦＫ | ＧＲβＲＳtuneⅡ | 195/60-14 | 新品 | ◎- | ショルダーの剛性の低さは感じるものの、扱いやすく乗っていて楽しいタイヤ。初心者向け。 | 28.992 ※.２ |
7.0 | 6 | 9 | 9 | 7 | 9 | 7 | 8 | 8 | 7 | － | 銀太 | |
| ＦＫ | ＺＩＥＸ ＺＥ－５０２ |
185/60-14 | ９分山 | ○- | グリップの限界低いのはいいがドリフトしていると、中からはぜてしまう | 29.436 ※.２ |
5.0 | 6 | 8 | 7 | 5 | 7 | 8 | ？ | 6 | 6 | ３分山使用中 | 銀太 | |
| １５インチ | |||||||||||||||||||
| ﾒｰｶｰ | 銘柄 | サイズ | 使用開始状態 | 総合判定 | コメント | オートランド作手 (Shortコース) Laptime［ｓ］ |
グ リ ッ プ |
ス テ ア リ ン グ レ ス ポ ン ス |
滑 り 出 し |
ド リ フ ト コ ン ト ロ ｜ ル 性 |
シ ョ ル ダ ｜ 剛 性 |
フ ィ ｜ リ ン グ |
寿 命 |
ウ ェ ッ ト |
乗 り 心 地 |
走 行 ノ イ ズ |
画像 | 情 報 提 供 者 |
|
| ＤＬ | パフォーマ ８０００ |
195/55-15 | 2分山 (ヒビ割れ有) |
○- | 使い古されヒビの入った状態だったためか扱いにくく、直ぐにブロック飛びしてしまった。 | <R:29.832> ※.２ |
6.0 | ? | 6 | 4 | 6 | 6 | 4 | ? | ? | ? | － | 銀太 | |
| ＢＳ | ＲＥ７１１ | 205/50-15 | 3分山 | ◎- | かなりいいグリップ。195サイズより動きが重く感じるし。 | <R:28.739> ※.３ |
8.8 | ? | 6 | 6 | 8 | 8 | 5 | 7 | 5 | 6 | － | 銀太 | |
| ＢＳ | ＲＥ７１１ | 195/50-15 | 5分山 | ◎- | かなりいいグリップ。ショルダー剛性もあってAW11にはピッタリ | <R:28.378> ※.３ |
8.7 | 9 | 7 | 6 | 8 | 8 | 5 | 7 | 6 | 6 | － | 銀太 | |
| ＢＳ | ＲＥ０１０ | 195/55-15 | 4分山 | ○+ | 純正装着タイヤなのでバランスはいいがグリップは低め。 練習するにはいいかも |
<R:28.533> ※.２ |
6.5 | ? | 7 | 6 | 7 | 7 | 6 | ? | 6 | 6 | － | 銀太 | |
| ＢＳ | Ｇ’GRID | 195/50-15 | 3分山 | ○+ | グリップは程良く、剛性感あり、バランスよく感じるが、ブロックの飛び、欠けは生じやすい | <F:28.837> ※.２ |
8.0 | 8 | 8 | 7 | 9 | 8 | 5 | ? | 4 | 5 | － | 銀太 | |
| ＢＳ | Ｔ’Ｓ ０１ | 195/50-15 | 6分山 | △ | グリップは程良く、剛性感あり、バランスよく感じるが、ブロックの飛び、欠けは生じやすい | <F:28.837> ※.２ |
8.0 | 8 | 8 | 7 | 9 | 8 | 5 | ? | 4 | 5 | － | 銀太 | |
| ＹＨ | Ｍ７ | 195/50-15 | 新品 | ◎- | そこそこのグリップで、コントロール性良いが、リヤにはめたらショルダーがよく減った | <R:28.837> ※.２ |
8.5 | ? | 9 | 9 | 8 | 9 | 6 | ? | 6 | 6 | ６分山使用中 | 銀太 | |
| ＴＹ | Ｒ１Ｒ | 195/55-15 | 3分山 | ○+ | グリップは程良く、剛性感あり、バランスよく感じるが、ブロックの飛び、欠けは生じやすい | <F:28.837> ※.２ |
8.0 | 8 | 8 | 7 | 9 | 8 | 5 | ? | 4 | 5 | － | 銀太 | |
| １６インチ | |||||||||||||||||||
| ﾒｰｶｰ | 銘柄 | サイズ | 使用開始状態 | 総合判定 | コメント | オートランド作手 (Shortコース) Laptime［ｓ］ |
グ リ ッ プ |
ス テ ア リ ン グ レ ス ポ ン ス |
滑 り 出 し |
ド リ フ ト コ ン ト ロ ｜ ル 性 |
シ ョ ル ダ ｜ 剛 性 |
フ ィ ｜ リ ン グ |
寿 命 |
ウ ェ ッ ト |
乗 り 心 地 |
走 行 ノ イ ズ |
画像 | 情 報 提 供 者 |
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| ＹＨ | ＤＮＡ ＧＰ | 205/50-16 | ４分山 | ◎- | そこそこのグリップで、コントロール性もまあまあ良い、リヤでそこそこ良いショルダーの減り方 | <R:28.605> ※.２ |
8.5 | ? | 8 | 8 | 9 | 9 | 6 | ? | 3 | 6 | － | 銀太 | |
| ＦＫ | ＡＺＥＮＩＳ ＲＴ２１５ |
215/45-16 | 新品 | ◎ | ショルダーの剛性の低さは感じるものの、扱いやすく乗っていて楽しいタイヤ。初心者向け。 | 7.0 | 6 | 9 | 9 | 7 | 9 | 7 | 8 | 8 | 7 | － | 銀太 | ||
解説
| 総合判定記号 銀太が、次回も買う気が起きるか否かで 判定しています。
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評価項目内容
|
10段階評価基準
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オートランド作手 旧Shortコース Laptime［ｓ］ ショートコースは２回コース改修が有りましたが気にせず載せています。 追加：［］内は2004年～のコース ※.＜＞内の記号
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