電動スクーターの電車

電動スクーターの電車
	電動スクーターベースの第２弾です前回（DB610モドキ）はロッドリンクにしたりして、手軽さに問題ありでした購入部品として、さも安価に購入できる、モデルニクスの車輪を利用します、写真は、モ510ですが、２軸の電車と云うことで、プラレール感覚で、何でも有り、でどうかな？？
	早速モデルニクスより車輪を取り寄せましたモデルニクスに、注文する際の注意することですが OSのレールで走らせる方は、車輪のバックゲージを変更する必要があります、注文する際に、OS仕様＆関西仕様と指定すると云いかと思います、（バックゲージの話は、又別の頁で話したいと思いますそれとスプロケットの位置ですが、一つのモーターに、２個のスプロケットを取り付けて２個の車輪に伝動する必要から、その分、車輪のスプロケットをずらす必要があります、モーターにスプロケットを取り付けてから、スプロケットの間隔を測定して、その数値分、１個の車輪のスプロケットをずらす様指示します、発注時なら無料でやってもらえます、私は、届いてから気づき、送料と手数料が、余分にかかりました。
	DB610の時は、リジットで作りましたが線路の状態が悪いと脱線しやすいのでスプリングを入れるようにしました、ネジの長さに対してねじ山が足りないので、ダイスできっているところですピロの取り付け穴がφ7なのでφ8にあけ直しますガイドのネジがM6では、脱線した時に曲がりやすいのでM8にします
	フレームは、角パイプとアングルの組み合わせで作りました、木フレームでは、度重なる分解組立に耐えられなくなる、適度の重量も欲しかった、モーターを中央に配置前後の車輪をチェーンで駆動、テンションはモーターを上下させることにより行なうバッテリーは前後に配置制御装置は、モーターの上に置く
	足回りが出来ました、コントローラの制御をスクーターのをそのまま利用すれば、問題なかったのですが、アメ横で180円のジャンク電車でGOのコントローラーを見つけ使う事になったのですが、アナログ制御をデジタル５段変速に変え調整に手惑いました
	コントローラは、速度制御を可変抵抗の変わりに半固定抵抗を５個使用し調整した（何度もやり直して結構大変でした）ブレーキは、スクーターの持っていたブレーキを握ると回路を切断する、回路を使用し非常ブレーキはショートブレーキ（発電ブレーキ）にしました、ショートブレーキと逆転には、30Aのリレーを使用、ホーンは、有り合わせの車のを利用、接続は、配線が、結構多くなり、そこで現在あまり使われなくなった、RS232Cケーブルを利用しました
	試運転です、機関手はSY氏、 250Wのパワーで、快適に走ってくれます、明石では、ノッチ5（フルパワー）は、いらない位です
	車体が出来る前にパンタグラフが出来ました、なるべく部品点数を少なく作るように心がけましたが、パンタグラフがパンタグラフで有るためには、そこそこの点数になります、又別ページで製作記を書くとします、茶色の碍子は、そろばん玉です、後で白く塗ります、スプリングの選択が難しく、標準品では、なかなか良いのがありません、無駄な買い物もしました、
	車体を作ります、前後妻板、3ｍｍのシナベニヤです作りやすそうと云うことで、101系をイメージしました
	屋根の部分です桐の修正材です節がなく軽く削りやすそう、値段もそこそこ、 050710
	屋根の曲線は、かんなでだいたい削り、仕上げは、紙やすりで、と云う予定ですが、木工作業は、先が見えない（私が）作業なのです、写真は専門家の手ほどきを受けています、桐は、どちら側から削っても逆立つので、良く切れるカンナで斜めに、削るとのことですが、彼も桐はほとんど扱わないそうです 050722
	ウイステリア鉄道に出向依頼した、ハローキティーちゃんが乗務員としてきました、車輌が完成するまで、しばらく、待ってね 050809
	車体が箱になってきました、後少しです 050816
	９月１８日の明石の運転会にあわせ急ぎ完成させました箱の歪塗装のむら等毎度のことながら、難しいですその辺は次期作に回して、完成とします 050920
	何かアドバイス、質問等有りましたら宜しく、e-meil

	電動スクーターベースの第２弾です前回（DB610モドキ）はロッドリンクにしたりして、手軽さに問題ありでした購入部品として、さも安価に購入できる、モデルニクスの車輪を利用します、写真は、モ510ですが、２軸の電車と云うことで、プラレール感覚で、何でも有り、でどうかな？？
	早速モデルニクスより車輪を取り寄せましたモデルニクスに、注文する際の注意することですが OSのレールで走らせる方は、車輪のバックゲージを変更する必要があります、注文する際に、OS仕様＆関西仕様と指定すると云いかと思います、（バックゲージの話は、又別の頁で話したいと思いますそれとスプロケットの位置ですが、一つのモーターに、２個のスプロケットを取り付けて２個の車輪に伝動する必要から、その分、車輪のスプロケットをずらす必要があります、モーターにスプロケットを取り付けてから、スプロケットの間隔を測定して、その数値分、１個の車輪のスプロケットをずらす様指示します、発注時なら無料でやってもらえます、私は、届いてから気づき、送料と手数料が、余分にかかりました。
	DB610の時は、リジットで作りましたが線路の状態が悪いと脱線しやすいのでスプリングを入れるようにしました、ネジの長さに対してねじ山が足りないので、ダイスできっているところですピロの取り付け穴がφ7なのでφ8にあけ直しますガイドのネジがM6では、脱線した時に曲がりやすいのでM8にします
	フレームは、角パイプとアングルの組み合わせで作りました、木フレームでは、度重なる分解組立に耐えられなくなる、適度の重量も欲しかった、モーターを中央に配置前後の車輪をチェーンで駆動、テンションはモーターを上下させることにより行なうバッテリーは前後に配置制御装置は、モーターの上に置く
	足回りが出来ました、コントローラの制御をスクーターのをそのまま利用すれば、問題なかったのですが、アメ横で180円のジャンク電車でGOのコントローラーを見つけ使う事になったのですが、アナログ制御をデジタル５段変速に変え調整に手惑いました
	コントローラは、速度制御を可変抵抗の変わりに半固定抵抗を５個使用し調整した（何度もやり直して結構大変でした）ブレーキは、スクーターの持っていたブレーキを握ると回路を切断する、回路を使用し非常ブレーキはショートブレーキ（発電ブレーキ）にしました、ショートブレーキと逆転には、30Aのリレーを使用、ホーンは、有り合わせの車のを利用、接続は、配線が、結構多くなり、そこで現在あまり使われなくなった、RS232Cケーブルを利用しました
	試運転です、機関手はSY氏、 250Wのパワーで、快適に走ってくれます、明石では、ノッチ5（フルパワー）は、いらない位です
	車体が出来る前にパンタグラフが出来ました、なるべく部品点数を少なく作るように心がけましたが、パンタグラフがパンタグラフで有るためには、そこそこの点数になります、又別ページで製作記を書くとします、茶色の碍子は、そろばん玉です、後で白く塗ります、スプリングの選択が難しく、標準品では、なかなか良いのがありません、無駄な買い物もしました、
	車体を作ります、前後妻板、3ｍｍのシナベニヤです作りやすそうと云うことで、101系をイメージしました
	屋根の部分です桐の修正材です節がなく軽く削りやすそう、値段もそこそこ、 050710
	屋根の曲線は、かんなでだいたい削り、仕上げは、紙やすりで、と云う予定ですが、木工作業は、先が見えない（私が）作業なのです、写真は専門家の手ほどきを受けています、桐は、どちら側から削っても逆立つので、良く切れるカンナで斜めに、削るとのことですが、彼も桐はほとんど扱わないそうです 050722
	ウイステリア鉄道に出向依頼した、ハローキティーちゃんが乗務員としてきました、車輌が完成するまで、しばらく、待ってね 050809
	車体が箱になってきました、後少しです 050816
	９月１８日の明石の運転会にあわせ急ぎ完成させました箱の歪塗装のむら等毎度のことながら、難しいですその辺は次期作に回して、完成とします 050920
	何かアドバイス、質問等有りましたら宜しく、e-meil