三河線小垣江駅舎

三河線（現在の名鉄三河線）は明治43年（1910）頃、三河鉄道施設計画が立てられ、
その後大正３年（1914）２月５日刈谷新駅（現在のJR刈谷駅南100m付近）と大浜港駅
間１４．５kmの営業を開始した。　小垣江駅舎は大正３年に建てられたようです。
（その後、三河鉄道は昭和１６年名古屋鉄道と合併した（現在は名鉄三河線となっている）

小垣江駅舎は、大正３年に建築されて以来太平洋戦争、三河大地震、幾多の台風等にも
負けずに現在に至っている。

駅舎より出て南方面を見たところ、　南に
向かって行くと新田地区方面へと行くことが
出来る。

駅から来て踏切を渡り東に向かっていくと
新田部落方面へと行くことが出来る。

この前川橋は、三河線の開通に合わせて
架けられた橋の様に聞いています。　
本郷・下方面へ往来するため、　大正３年
頃と聞いています。

三河鉄道のマークに有る「工」マークの由来に
ついてはよく判りませんが、「工」のマークは、
国有鉄道のマークだそうです。
このマークは明治五年に開通した、鉄道、新橋～
横浜間の施工者工部省(後の鉄道省・運輸省)の
マークで、国鉄のマークに採用され、国鉄を表す
マークとして使用されているうちに「工」の字は
鉄道を表すようになり、別紙名鉄100年史の社章
に見られるように民間の鉄道にも多く採用される
様に為ったと思われます。
(元名鉄資料館課長、澤田氏のお話です)

写真右側の川沿いの道路を進むと湯上橋へと
行く、本郷・向の人達はこの道を往来していた様だ

小垣江駅周辺の改修工事も進み新しくなった
プラットフォームです。１４年７月より新しい方で
運行されたいる。向かって右は仮設のフラット
フォームで、新しい方の線路の高さが高くなって
いるのが良くわかる。