後期型のマルチリフレクターヘッドライトを移植しました．
ここではその様子を画像入りで紹介していこうと思います．
交換を考えている皆さんのご参考になれば幸いです．

ただし，交換作業を行う場合は すべて自己責任で行ってください．
この情報を元に作業を行うことによって生じたいかなる事故／問題等に関しても，管理人は責任を持ちませんのであらかじめご了承ください．

	これが前期型のヘッドライト． スリットレンズは見た目がイマイチですね． 何となく古さを感じてしまうものです． そこで，クオリティアップを図るため 後期型のヘッドライトを移植することを決意． 早速作業開始です．
	まずは比較画像から． 左が前期型のヘッドライト． 右はこれから移植する後期型のヘッドライトです． やはりクオリティが違いますね． スリット入りに比べ，マルチリフレクターは 光の透過性が良いらしく，見た目も明るいとのこと． 固定用のボルト等は全て前期型と共通なので 無加工でポン付け可能です．
	続いてこれはヘッドライトを取り外した画像です． 取り外し作業自体は非常に簡単ですが， 作業を行う際には，念のためウエス等で バンパーを保護しておいたほうが良いでしょう． ここで簡単に手順を紹介します． �@ウィンカーASSYの取り外し 1.黄色の矢印の部分のネジを外す． 2.ASSYごと前方にスライドさせ，クリップを外す． 3.コネクタを切り離す． �AヘッドライトASSYの取り外し 1.コネクタを切り離す． 2.ヘッドライトスクリュー（赤い丸の部分）を外す． （固定しているのは実質この一箇所のみ） 3.光軸調整用ボルト（青い丸の部分二箇所）を外す． （これはASSYに引っかかっているだけ） まず，ASSYごと上方にスライドさせ，下の部分の ボルトを外したあと，車体外側へスライドさせ 上側のボルトを外す．
	取り付けは，先ほどと逆の手順でOKです． 光軸調整用のボルトが少々はめ辛かったです…． これが装着完了後の画像です． 一番上の画像と比べると，印象はかなり変わりましたね． ここまでの作業時間はおよそ1時間半でした． あとは対向車に迷惑にならないように 光軸を調整しておきましょう．