私は旅が好きで、大学の長期休暇を利用して、青春１８きっぷで一人旅をしています。
また、あまり上手とは言えませんが、写真も撮影しています。
近頃はデジカメが旅のお供として不可欠ですね。
せっかくなので、ここに私の今まで行った中でのお薦め駅ランキングを紹介します。
近くにお住まいの方は、ぜひ一度お尋ねください。
結構きれいな景色がご覧いただけます。
ただし、原住地の関係上、愛知周辺の駅が多いのはご勘弁を…。
（もちろん、秘境駅もあります！）
ちなみに、私が新たなる旅に出た後に変更されることもあります。
| １位 | ＪＲ東海・小和田 | 言わずと知れた秘境駅。愛知・静岡・長野の県境。木造駅舎。世間と切り離されたい時に…。 |
| ２位 | ＪＲ東日本・海ノ口 | 「おねがいツインズ」最終話の舞台！木造駅舎。長野・木崎湖畔のきれいな景色は一見の価値あり。 |
| ３位 | ＪＲ東日本・姨捨 | 篠ノ井線のスイッチバック駅。古の和歌集に詠まれた「田毎(たごと)の月」と長野の夜景が絶品！駅舎は洋館風。 |
| ４位 | ＪＲ東海・田本 | 崖っぷちの秘境駅。天竜川のせせらぎと小鳥の声に耳を傾けましょう。ここも世間と切り離されたい時に…。 |
| ５位 | ＪＲ四国・坪尻 | 土讃線の秘境のスイッチバック駅。滝の轟きを木造駅舎で。運が良ければキハ５８系に会えるかも。 |
| ６位 | ＪＲ四国・下灘 | 予讃線の海岸の駅。道路を挟んで瀬戸内海が広がる。「青春１８きっぷ」のポスターになった駅。 |
| ７位 | ＪＲ西日本・亀嵩 | 西の横綱・木次線。木造駅舎がそのまま蕎麦屋に。松本清澄の「砂の器」の因縁の地。 |
| ８位 | 大井川鐵道・田野口 | 駿河徳山のとなり。昭和３０年代風に再整備された木造駅舎！駅前の「みつや商店」の静岡おでんは絶品！ |
| ９位 | 大井川鐵道・抜里 | 「ぬくり」と読む難読駅。小家屋のような木造駅舎。笹間渡鉄橋の金谷側撮影地の最寄り駅。広大な茶畑が広がる。 |
| 10位 | 大井川鐵道・神尾 | 知られざる秘境駅。３年ほど前の土砂崩れから見事に復旧。大井川の雄大な流れと「たぬき村」が出迎えてくれる駅。 |
| 11位 | ＪＲ東海・亀崎 | 中部地区最古の路線・武豊線。明治時代の駅舎がそのままきれいに健在！！ |
| 12位 | ＪＲ東日本・信濃木崎 | 「おねがいツインズ」第１話で、小野寺樺恋(おのでら・かれん)ちゃんが眠っていた駅。新建材の駅舎が残念…。 |
| 13位 | ＪＲ東海・美濃川合 | 太多線の小駅。美濃太田機関区のすぐ隣。多治見方面の目前に、ダム湖を渡る大鉄橋！お手軽な絶景ポイント。 |
| 14位 | ＪＲ東海・定光寺 | 中央西線のプチ秘境駅。ホームは崖っぷち。上下ホームの連絡通路は岩盤に穿ったトンネル！峡谷と桜の名所。 |
| 15位 | ＪＲ東海・古虎渓 | 定光寺の隣のプチ秘境駅。コンクリートブロックの駅舎と業務委託のおばあさん。ホームでお花見を楽しめる駅。 |
| 16位 | 名古屋鉄道・三柿野 | 各務原線開業以来の淡緑の下見板張り木造駅舎！すぐ裏はジェット戦闘機メーカー。パノラマカーに乗れる駅。 |
| 17位 | 名鉄・木曽川堤 | 木曽川鉄橋の名古屋寄りすぐの駅。本線とは思えないコンクリの板切れホーム。爽快な景色が見れる駅。 |
| 18位 | 名鉄・東名古屋港 | 名鉄一の盲腸線・築港線の終点。ちょっと戻れば直角平面クロスが！！「べら棒」と言われたスターフ(７)も現役！！ |
| 19位 | ＪＲ東日本・横田 | 久留里線のタブレット交換駅。普通の住宅地の中の木造駅舎。閉塞機械が見学できないのが残念！！(｀д´＃） |
| 20位 | 明智鉄道・岩村 | 旧タブレット交換駅。モルタル塗りの古い駅舎。閉塞機械が見学できるかも！！街角のトロッコも必見！ |
ここからは私の心象模型鉄道、三州保存鉄道を紹介することにしましょう。
現在は全路線Nゲージ（１）です。
| 三州本線・市内線 | 国鉄直流電化線（３）および路面線 |
| 深山線 | 国鉄非電化線 |
| 初音桜町線・宮藤駅周辺 | 電化私鉄・小型車両専用 |
以上三つが常時運転可能な路線として存在しています。
ちなみに、三州本線と深山線は三州中央駅でつながっていて、非電化→電化の直通運転ができます。
そのほか、路面モジュール（４）も、
『岐阜・美濃町線・金園町４丁目』
『京都・京福嵐山線風』
の二つが完成しています。
２００６年２月初頭から建設を開始したナローゲージ(５)鉄道をモデルにした５インチゲージ(６)鉄道です。
随時更新していくつもりなので、ご期待ください。
| （１） | レール幅９mmの鉄道模型の総称 |
| （２） | ここでは、いわゆるジオラマ、特に、車両を運転できる物の事を指す。 |
| （３） | ２種類の電気の種類のうち、直流を架線電圧に使っている路線のこと。 ちなみに、ほとんどの鉄道線は１５００ｖ、軌道線は６００vを使用。 |
| （４） | 鉄道模型雑誌・RMM誌が創設した、路面･小型電車専用の分割式レイアウト。 A4サイズの書類とほぼ同じサイズで作れるので、根強いファンが多数存在。 |
| （５） | 直訳の『狭いゲージ』が指すように、通常使われている線路幅 （ゲージ・日本では１０６７ｍｍ）よりも狭いゲージを使っている鉄道のこと。 日本で一般的なものは、三岐鉄道北勢線・黒部峡谷鉄道などの７６２ｍｍ もしくは立山砂防軌道など、工事・鉱山用の６１０ｍｍ・５０８ｍｍなど。 （世界的には、新幹線の１４３５ｍｍが標準ゲージ） |
| （６） | レール幅が５インチである乗用屋外鉄道模型。人は跨って乗る。 本物の蒸気を使うライブスチームもこの大きさの物が多い。 |
| （７） | タブレットと同じ閉塞システムの一種。 金属の筒の先端に○・△・□・楕円の記号を表す金属板が付けられている。 （タブレットは、真鍮の円盤に記号の穴が開いている。） 築港線は△ |